MEDEMBLIK – Dit betekent dat een bestuurder zelf de schade moet vergoeden als er een ongeluk plaatsvindt. En dat kan in de papieren lopen, zeker als er letselschade ontstaat.
Wat de meeste bestuurders niet beseffen is dat gevaarlijk of riskant rijgedrag gevolgen kan hebben voor het aandeel eigen schuld en aansprakelijkheid als je betrokken raakt bij een verkeersongeval.
Rechters wegen gevaarlijk rijgedrag steeds vaker mee
Overigens zie je dat rechters hier ook steeds meer rekening mee houden. Als dit gevaarlijke rijgedrag met overtuigend bewijsmateriaal is aangetoond. Rechters zijn steeds vaker geneigd de bewijslast om te draaien.
Verleent een bestuurder bijvoorbeeld geen voorrang, maar keek de partij die voorrang had, voorafgaand aan het ongeval op zijn telefoon, dan moet laatstgenoemde partij bewijzen dat het ongeval ook was gebeurd als hij niet op zijn telefoon keek.
Afleidend, risicovol en gevaarlijk
Appen, niet handsfree bellen, navigeren en vergaderen tijdens het autorijden. Het speelt steeds vaker een rol in het verkeer. Het is afleidend, risicovol en gevaarlijk. En dat betekent dat onoplettendheid ook gevolgen kan hebben als je betrokken raakt bij een ongeval. Bestuurders moeten zich daar echt bewust van zijn.
